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Luces Diurnas

 

¿Qué son las luces de conducción diurna?

 

Las luces de conducción diurna (LCD) o también denominadas luces DRL (Daylight Running Lamps) son aquellas situadas en la parte frontal del vehículo que sirven para hacernos más visibles ayudando a los otros conductores a que se percaten de nuestra presencia en las carreteras. Se convirtieron en obligatorias para todos los vehículos de nueva fabricación en la Unión Europea a partir de febrero del 2011 y desde agosto del 2012 también lo son para todos los autobuses y camiones de nueva fabricación.

 

Tipos y ubicación de las luces de conducción diurna

 

Constan de dos proyectores que en la mayoría de los casos utiliza tecnología LED (Light-Emitting Diode) aunque también pueden ser del tipo halógeno.

Se instalan en la parte delantera del vehículo variando de un fabricante a otro y se pueden situar tanto en la parte inferior del paragolpes  (Fotografía 1) o bien en la propia óptica del resto de iluminación frontal (Fotografía 2). La opción más económica es instalar unas DRL en el paragolpes ya que no tendremos que cambiar la óptica delantera completa del vehículo. Estéticamente, en general, es más vistosa la segunda opción.

 

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Su ubicación es muy importante y su instalación debe cumplir con lo marcado por las normativas europeas ECE R48 y ECE R87. A continuación se muestra un esquema de las distancias que se deben cumplir:

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Nota importante: Si la luz diurna actúa también como posición debe cumplir la dimensión D señalada en el anterior esquema y B pasará a ser 350mm mínimo (R48).

 

Homologación y funcionamiento

 

La instalación de luces de conducción diurna se trata de una reforma de importancia contemplada dentro del Real Decreto 866/2010 por el cuál se regulan la homologación de este tipo de instalaciones. Los documentos necesarios para su homologación es la siguiente:

 

- Informe de conformidad de un laboratorio acreditado por el Ministerio de Industria

- Certificado de montaje del taller instalador

 

Con estos documentos tienes que pasar la consiguiente ITV que comprobará el buen funcionamiento y las incluirá en la ficha técnica del vehículo para circular legalmente.

A parte de los requisitos de las distancias que debe cumplir la instalación, también es importante que las luces de conducción diurna dispongan de contraseña de homologación europea que va grabada en el mismo dispositivo y documentación que la acredite. Cualquier fabricante de este tipo de luces las cuales pueden ser legalizadas dispone de esta documentación.

 

Marcado de la contraseña de homologación europea

 

En este caso vemos que están homologados como luz diurna por el marcado RL. También nos indican con el grabado que la homologación es de los Países Bajos. El marcado de aprobación de estas luces o contraseña de homologación europea completa es E4 0054.

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También obligatorias en camiones y autobuses

 

Desde principios del año 2011 todos los turismos de nueva fabricación de la Unión Europea deben llevar este sistema de luces. Desde mediados del año 2012 esta norma afecta también a camiones y autobuses de nueva fabricación, es decir, a partir de esta fecha, los nuevos modelos de autobuses y camiones que se comercialicen en la Unión Europea deberán llevar iluminación diurna.

No existen diferencias en cuanto al funcionamiento de estas luces entre turismos, camiones y autobuses.

La ubicación varía en algunas dimensiones con respecto a los turismos por lo que es muy importante el lugar de la instalación ya que debe cumplir con lo marcado por las normativas europeas ECE R48. A continuación se muestra un esquema de las distancias que se deben cumplir:

 

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